Rodaron en la pista jerezana seis escuderías y nueve pilotos, que empezaron la jornada con una densa niebla y humedad en el trazado. Posteriormente la niebla dio paso a un tímido sol que permitió a los equipos trabajar a un fuerte ritmo.
Por la tarde la lluvia hizo acto de presencia, lo que trastocó el programa de pruebas en el primer día de test. Desde ese momento, pocos fueron los pilotos que continuaron su trabajo, salvo los de Toro Rosso, que también con lluvia se atrevieron a completar su programa de pruebas.
Los Toro Rosso marcaron la pauta, aunque ambos monoplazas presentaron configuraciones de la recién terminada temporada 2008.
Buemi, que aspira a un volante oficial en el 2009, fue el más rápido del día con 1:18.742 , un tiempo logrado antes de que la lluvia empapase el asfalto e hiciera imposible la mejora de los cronos.
Bourdais, que también pugna por un volante en Toro Rosso, se situó tras él con 1:19.288.
Por detrás del dúo de Toro Rosso acabó la pareja de probadores de Mclaren-Mercedes: el británico Gary Paffett y el español Pedro de la Rosa (1:20.134 y 1:20.164, respectivamente).
El finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), campeón en el 2007 y que rodó en solitario en espera de su compañero, el brasileño Felipe Massa, que lo hará en la segunda sesión junto a él, terminó quinto (1:20.261) al volante de un monoplaza del 2008.
El alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), el japonés Kazuki Nakajima (Williams-Topota), el brasileño Nelson Piquet (Renault) y el austríaco Christian Klien (BMW Sauber) completaron el listado de tiempos.
La llegada de alonso
La atención se centra ahora en la figura de Fernando Alonso, que se subirá por primera vez esta pretemporada en el Renault R28 calzado con neumáticos lisos. El ovetense rodará también el jueves, día de conclusión de estos test.
Fernando Alonso pronosticó que será tricampeón del mundo “si no éste año, el siguiente” después de un final de temporada, donde tanto él como el equipo, cogieron “mucha confianza” de cara a este año.
“Tengo más ganas que nunca, este final de 2008 me vino muy bien tanto a mí como al equipo, nos cogimos mucha confianza”, explicó el asturiano en declaraciones a laSexta recogidas por Europa Press en las que se ve “con opciones” de ganar este año el Mundial.
Por este motivo, al de Renault no le preocupa perder este año otro récord como el bicampeón del mundo más joven de la historia, ya que “al final esos récords están bien cuando estás en activo, pero cuando te retires o dentro de muchos años se va a recordar cuántos mundiales has ganado no si eres el más rubio en ganarlos, el más joven, el de los brazos más largos”.
“Eso son todo anécdotas, por tanto, tengo que intentar ganar el tercero sea joven o viejo”, concluyó el piloto asturiano en su primera entrevista con la cadena, que inicia esta temporada las retransmisiones del Mundial de Fórmula 1.
Hamilton no se va de mclaren
El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lewis Hamilton, afirmó que se siente “tan satisfecho” en su actual equipo McLaren Mercedes que “nunca abandonará la escudería británica”.
El joven piloto de 23 años, que se convirtió en el campeón del mundo más joven de la historia en el último Gran Premio de Brasil, explicó que nació y creció en McLaren-Mercedes. “Es mi casa, sin duda, sí puedo confirmar que nunca cambiaré de equipo”, afirmó el británico en la edición del martes del Corriere della Sera.
“Tengo mucho respeto por Ron Dennis y todo lo que él ha hecho por mí en todo este tiempo”, afirmó sobre su larga relación con el máximo responsable deportivo de las flechas plateadas, un aspecto clave en sus deseos de permanecer perenne en la escudería.
Por último, Hamilton también tuvo palabras de ánimo hacia su compatriota Jenson Button, que podría quedarse sin equipo la próxima campaña después de la salida de Honda del Gran Circo, víctima de la crisis mundial actual. “Es una señal sin duda de que algo está pasando, todos sabemos que hay que cambiar algunas cosas en el mundo del motor, lo siento por Button y por el equipo, espero que puedan descubrir una salida que contente a todos”, concluyó.
