La plataforma que reclama la reanudación de las obras de la pasarela ciclista destinada a conectar los carriles bici del puente metálico de San Juan de Aznalfarache con los de Sevilla capital, sobrevolando el trazado de la autovía SE-30, ha solicitado a la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental, que hasta que esté disponible dicha pasarela, sean habilitadas "medidas de protección para los ciclistas y peatones" que diariamente transitan por la curva de la autovía que enlaza con Los Remedios.
En el escrito elevado a la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental, dependiente del Ministerio de Fomento, el colectivo expone que un conteo realizado en una sola jornada de noviembre de 2011 puso de relieve que sólo aquel día, 434 ciclistas y 147 peatones transitaron por la curva correspondiente al enlace que conecta el trazado de la SE-30 procedente del Aljarafe, con los accesos de la autovía a las avenidas de Juan Pablo II y de Blas Infante, en Los Remedios.
Estos peatones y ciclistas, según la plataforma, se "juegan literalmente la vida" al circular por el arcén exterior de dicha curva, porque aunque en este tramo concreto la velocidad está limitada a "40 kilómetros por hora", lo cierto es que los conductores de vehículos motorizados "generalmente no respetan" dicha limitación.
"RIESGOS"
Ante los "riesgos" que afrontan los peatones y ciclistas al circular por esta curva que sobrevuela el trazado principal de la autovía SE-30, la plataforma, en este escrito recogido por Europa Press, reclama a la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental que hasta que haya sido construida la citada pasarela, dicha curva sea "señalizada adecuadamente, medidas de protección para peatones y ciclistas y un sistema que limite la velocidad de forma efectiva".
Todo ello, como se ha señalado, "en espera" de que entre en servicio la mencionada plataforma, cuyas obras de construcción adjudicaba recientemente la Consejería de Fomento y Vivienda, por un importe total de 1.220.211 euros, según el acta oficial de la adjudicación del contrato, recogida por Europa Press.
El proyecto, como se viene informando, se remonta a 2009 y como consecuencia de diferentes vicisitudes e inconvenientes de carácter técnico, ha sido licitado en tres ocasiones y la reciente adjudicación de las obras a la unión temporal de empresas (UTE) constituida entre Acciona Infraestructuras y Construcciones Garrucho constituye la segunda contratación de los trabajos.
