La Asociación de Peatones recuerda que la peatonalización de la Encarnación y la reordenación de estas líneas de autobuses “sirvió para reducir ampliamente el tráfico en la zona y para mejorar de manera clara la calidad de vida de los viandantes”.
Pero más que contra la ampliación de las líneas, el presidente de la Asociación de Peatones, Pablo Barco, pone el foco sobre las medidas que implicarían la mayor penetración de los autobuses urbanos. El Comité de Seguridad de Tussam ha pedido ensanchar en la Encarnación el carril de paso desplazando los bolardos o retranquear el acerado en Ponce de León.
De llevarse a cabo la ampliación “significaría un nuevo paso atrás en el proceso de peatonalización del centro”, además de “la Seguridad vial para los viandantes”, ha señalado Barco.
Limitar la velocidad a 30 kilómetros hora en las principales vías sería un paso previo “para introducir una mayor profundización de líneas de Tussam”, según explicó Barco.
