La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) viene denunciando los "problemas de movilidad que sufre Málaga y los municipios de la Costa de Sol". Primero, por los atascos de la red viaria de carreteras en la Costa del Sol, así como la falta de infraestructuras ferroviarias.
Málaga y la Costa del Sol, soportan importantes problemas de circulación, con retenciones y congestión del tráfico rodado ya habituales en temporada baja pero que se agudizan durante la época estival y Semana Santa, provocando kilómetros de retención en ambos sentidos, sobre todo en los accesos a los principales núcleos de población. A ello hay que sumar, la falta de un transporte alternativo al vehículo particular, pues la línea de cercanías C1 llega solo hasta Fuengirola, dejando sin conexión a importantes núcleos poblacionales de la Costa del Sol.
Las autopistas de peaje de la provincia de Málaga aprovechan los días festivos para subir las tarifas, a pesar de figurar entre las más caras del país. La AP-46 (alto de la Pedrizas-Málaga) en temporada baja la tarifa es de 3,95€ para vehículos ligeros y en temporada alta la tarifa asciende a 6,00€, comprendiendo los meses de mayo a octubre, todos los sábados y domingos del año y 17 días, desde el Viernes de Dolores hasta el domingo siguiente al Domingo de Resurrección.
La AP-7 (Guadiaro-Málaga) que conecta a Málaga con núcleos de población tan importantes como Estepona, San Pedro Alcántara y Marbella, a su vez, establece distintas tarifas si se trata de temporada alta o baja. El trayecto Málaga-Estepona en temporada baja supone un coste de 8,85€ en su recorrido total mientras que, si el mismo trayecto se realiza en temporada alta, asciende el peaje a 14,40€ más de 62% de incremento en la tarifa de vacaciones.
El incremento de precios aplicado a los peajes en toda España a inicios del 2024 en más del 5% por el Ministerio de Transportes y Agenda Urbana, junto a la diferencia de precios entre la tarifa de temporada baja y temporada alta de la AP-7, entre los que se incluyen los días de Semana Santa, lleva a muchos conductores en estos días a utilizar las habituales y ya saturadas vías de tráfico de la Costa del Sol, la antigua N-340 y la Autovía del Mediterráneo A-7, coincidentes ambas en muchos tramos de su trazado, ya de por si colapsadas por la alta densidad de población.
Así las cosas, desde OCU se ha solicitado a las Administraciones Públicas un estudio específico de movilidad de la Costa del Sol atendiendo a su peculiaridad y necesidades, al ser una zona de continuo crecimiento residencial, hostelero, urbanístico, recreativo y comercial, con un aeropuerto internacional, una alta densidad de población flotante los periodos vacacionales y un notable volumen de trabajadores que se desplazan entre los municipios costeros.
No obstante, como la solución pasa por un entendimiento y colaboración entre las distintas Administraciones Públicas competentes y voluntad política entre los distintos partidos, a fin de dar respuesta con las inversiones necesarias y dado que la solución no viene con la celeridad deseada para resolver la situación inminente en estos días vacacionales, desde OCU se solicita como medida excepcional la gratuidad del peaje de la AP-7 para los residentes de la región, residentes nacionales y aquellos residentes en países con cláusula de reciprocidad durante los días de Semana Santa y solucionar así los graves problemas de circulación para una mayor calidad de vida de los residentes y bienestar de los visitantes, compensando así la deficiencia y falta de infraestructuras que sufre la zona.
